各款車的價格如下
途樂4.0價格區間在51萬-72萬左右。
酷路澤4.0價格區間在60-78萬左右。
普拉多4.0價格在50-74萬左右。
探險者3.5T價格區間在57萬-64萬
按照上面的價格分析，四款車的價格相同應該就要從60萬開始討論了。
60萬的途樂可以提到途樂4.0SE-T2版本的，
配置:七座，18輪 底掛（天窗，BOSS音響）2氣囊，搖啟，日行燈，大燈清洗，自動大燈，大燈高度調節，升級版LED尾燈，智能卡，一鍵啟動，車身同色，電動折疊后視鏡。側踏板，尾翼，前后雷達，電尾門，倒影，脫鉤，桃木內飾，真皮多功能方向盤，定速巡航，8寸觸摸顯示屏，帶返回鍵 導航，主駕駛8項電動調節（帶腰部支撐）智能四驅，陡坡緩降多路況選擇LSD?后差速鎖
60萬的酷路澤4.0只能提到丐版，
配置:2017款豐田酷路澤4000，冰箱，電動座椅，5座，17寸鐵輪轂，底掛備胎，兩氣囊，多功能方向盤，巡航定速，智能卡，一健啟動，四驅，鹵素大燈，單碟CD機，車身穩定系統，蠕行模式，低速巡航，上坡輔助，牽引力控制，胎壓監測，拖鉤
60萬的普拉多4.0可以提到的配置
配置:17款阿曼9氣囊霸道4000 白色 （配置:搖啟 倒影 航踏 胎壓監測 18輪 9氣囊 建伍DVD，前后攝像頭， 大屏 前后包圍 電眼 冰箱 LED燈 電動座椅 巡航定速 智能卡 一鍵啟動 氙燈 天窗 行李架 彩條 金屬漆 電眼 雙油箱 坡輔
60萬的探險者3.5T的，也算是頂配了鉑金版。
同價格最好的是途樂，同價格蘭德酷路澤比途樂配置太低，而普拉多同價格雖然可以買到高配，但普拉多平臺比酷路澤和途樂要低一級。只是途樂現在國內保有量低，國人還不太認，所以后期保值和維修方面可能不如酷路澤，至于探險者不在討論范圍……因為跟前三者根本不是一種車，承載式車身的城市suv而已。
股市大跌后大筆買入，等過幾天再漲了豈不是可以大賺一筆，為什么感覺買的人少呢？
看到這個問題，不覺想起一個朋友遇到的事，我有個朋友的孩子，思維非常簡單，什么事情都愿意想當然。有一天突然向他爸要200萬，主要是要進行投資，他爸爸問他：你要投資做什么？他說我要投資買門市房，然后把門市房租出去，收取租金，最后剩了一個門市房，還剩200萬存款，多么完美的投資。這時候他爸就問了幾個問題，200萬能買一個門市房嗎？就算能買下來，你能保證租出去？就算能夠租出去，你一個月租多少錢？你想過多長時間能收回成本嗎？幾個問題下來，他的寶貝兒子啞口無言。
題主提出的問題，和上面的想法是一樣的。A股市場確實做的就是價差交易，簡單說就是低買高賣。
當股票大跌的時候，如果勇于買入，等到股票價格上漲的時候賣出，確實能夠大賺一筆。但這是一種想當然的情況，你怎么知道這支股票這次下跌就是低點了呢？你怎么知道這支股票未來會漲呢？
就比如昨天的東方通信跌停，它前期曾經是超強的強勢股，如果你在跌停板買入，那么如果下周一再繼續跌停，下周二再繼續跌停，請問你怎么辦？連續兩天套你20%，你哭的心都有了。就算是周一不跌停，直接低開5%，然后就保持低位震蕩，你怎么辦？
有很多新入市的股民看到的都是神操作，聽到的都是別人在某個點位買進，然后立刻就漲停，賺了多少多少。不否認有這樣的操作，但大部分的操作都是先虧錢再賺錢，甚至是多次小虧錢，一次大賺錢。
所謂的神操作少之又少，都是一些極特殊的例子，具備參考性。而且在股票連續下跌的時候，人性的恐懼油然而生，那個時候絕大多數資金都是禁手的，人們很自然的會鎖緊自己的賬戶，不會貿然出手買進?；旧隙紩却鹗幹?，差不多或者結束之后，再考慮布局。所以說在股價急速下挫的初期，基本都是獲利盤蜂擁而出，很少會有承接盤，所以會呈現出賣的人多，買的人少。
股票交易最害人的就是想當然，而往往市場就不會按照人們想當然的意愿去運行，也是為什么A股市場只是少數人賺錢的一個原因，需要你在交易實踐中逐漸參透。
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我個人也炒股多年，我來說一下我的經歷吧。
你這個想法用一句話說就是高拋低吸，本質上是非常正確的，但實際操作起來是非常困難的，主要有以下幾個方面。
一、股價是難以預測的
很多人開始買賣股票的時候，都有一個疑問：只要跌了我就買，漲了我就賣，怎么會虧錢呢？等他進入市場買賣了幾次就會發現，根本就不是那么回事！我是跌買了，但他是一直跌啊，根本就不漲??！這就說到一個問題，那就是股價是難以預測的，跌下來，我們看到的是事實，但漲起來，我們實際上是在預測的！這就是我們執行高拋低吸這個策略的一個最大的困難。
二、股價的波動對人心理的沖擊是非常大的，很多人都倒在了黎明前
很多人都明白高拋低吸這個策略，并且在股價開始下跌的時候能夠加大籌碼，但如果股價下跌的時間一長，很多人就開始動搖了，不斷增加得虧損對人的心理是一個極大的挑戰，有人受不了了就會賣出股票，等股價上漲了就懊悔不已，所以我們不要小瞧股價變動對人的心理的影響，很多人道理都懂但實際操作起來就不是那么回事了。
所以很多人說炒股技術很重要，但心態更重要，說的就是這個道理。
