1. 標致4081.8l發動機怎么樣
標致40812t發動機比較耐用
2019款標致408配備了兩款發動機,其中1.6T四缸發動機最大功率是167馬力,123千瓦,最大功率轉速為6000rpm,峰值扭矩為245牛米,最大扭矩轉速1400-4000rpm,而1.2T發動機是三缸的,最大功率136馬力,100千瓦,最大功率轉速為5500rpm,扭矩230牛米。
兩款發動機的動力儲備都很不錯,相比之下,1.6T的整體表現更加平順,無論是發動機機艙,還是車內的振動都更小,發動機運轉的聲音也更好聽。
2. 標致408 1.8L發動機
從技術角度上來講,這臺1.8L發動機顯然沒有家族大哥1.6THP那樣亮眼。沒有了缸內直噴、渦輪增壓,僅保留了進氣側CVVT,讓這臺主打經濟實用的發動機看起來有些平淡。
此外,它的缸體也采用了傳統的鑄鐵材質,僅在缸蓋部分采用了更加輕量化、精度更高的鋁合金材料。
3. 標致408發動機1.2t怎樣
標致408 這款1.2T三缸發動機為高功版,最大馬力136PS、最大扭矩230扭米,最大扭矩轉速1750轉,從起步上來說動力等同1.6L自然吸氣發動機偏弱,但渦輪介入以后的動力表現還是不錯。
4. 標致408 1.8動力
標致4081.8自吸動力國標五,這臺由PSA和神龍公司合作設計開發的1.8L CVVT自然吸氣發動機,也將燃油經濟性排在了第一位,除了CVVT結構以外,經過改進的發動機電控系統、DLC(類金剛石)涂層、輕量化鋁合金活塞以及STT發動機啟停技術的應用也都在努力實現著經濟性這一目標,最終,廠家給出的搭載1.8L CVVT發動機的全新408車型綜合油耗為5.9L/100km
5. 標致4082.0發動機怎么樣
東風標致408發動機很好。
發動機——技術成熟、高效環保 1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發動機,汽缸容積1587 cm3 ,內徑78.5 mm,行程為 82 mm,壓縮比高達10.5。
這款發動機在轉速5750轉時,達到最大輸出功率78 千瓦(106 馬力),在轉速4000轉時達到最大扭矩為142?!っ?。
此款發動機的突出優勢在于通過標致的專業調校,實現了低轉速下高扭矩輸出,發動機轉速超過2000轉后,可以達到最大扭矩的85%,發動機轉速3000到5500轉區間,可以達到最大扭矩的95%,即135?!っ?。