1. 標致4081.8l發動機怎么樣
標致40812t發動機比較耐用
2019款標致408配備了兩款發動機，其中1.6T四缸發動機最大功率是167馬力，123千瓦，最大功率轉速為6000rpm，峰值扭矩為245牛米，最大扭矩轉速1400-4000rpm，而1.2T發動機是三缸的，最大功率136馬力，100千瓦，最大功率轉速為5500rpm，扭矩230牛米。
兩款發動機的動力儲備都很不錯，相比之下，1.6T的整體表現更加平順，無論是發動機機艙，還是車內的振動都更小，發動機運轉的聲音也更好聽。
2. 標致408 1.8L發動機
從技術角度上來講，這臺1.8L發動機顯然沒有家族大哥1.6THP那樣亮眼。沒有了缸內直噴、渦輪增壓，僅保留了進氣側CVVT，讓這臺主打經濟實用的發動機看起來有些平淡。
此外，它的缸體也采用了傳統的鑄鐵材質，僅在缸蓋部分采用了更加輕量化、精度更高的鋁合金材料。
3. 標致408發動機1.2t怎樣
標致408 這款1.2T三缸發動機為高功版，最大馬力136PS、最大扭矩230扭米，最大扭矩轉速1750轉，從起步上來說動力等同1.6L自然吸氣發動機偏弱，但渦輪介入以后的動力表現還是不錯。
4. 標致408 1.8動力
標致4081.8自吸動力國標五，這臺由PSA和神龍公司合作設計開發的1.8L CVVT自然吸氣發動機，也將燃油經濟性排在了第一位，除了CVVT結構以外，經過改進的發動機電控系統、DLC（類金剛石）涂層、輕量化鋁合金活塞以及STT發動機啟停技術的應用也都在努力實現著經濟性這一目標，最終，廠家給出的搭載1.8L CVVT發動機的全新408車型綜合油耗為5.9L/100km
5. 標致4082.0發動機怎么樣
東風標致408發動機很好。
發動機——技術成熟、高效環保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發動機，汽缸容積1587 cm3 ，內徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達10.5。
這款發動機在轉速5750轉時，達到最大輸出功率78 千瓦（106 馬力），在轉速4000轉時達到最大扭矩為142?！っ?。
此款發動機的突出優勢在于通過標致的專業調校，實現了低轉速下高扭矩輸出，發動機轉速超過2000轉后，可以達到最大扭矩的85%，發動機轉速3000到5500轉區間，可以達到最大扭矩的95%，即135?！っ?。