一、寶來和邁騰哪個開得舒服?
應該是邁騰舒服。
寶來和邁騰同樣都是大眾旗下的轎車,寶來配置比較低,車子比邁騰小一點兒,車內空間也小,電子設備也沒有邁騰齊全,邁騰屬于中型轎車,車內空間大,座椅的舒適度比寶來好很多,寶來車內空間小,乘坐的舒適度比邁騰差一點兒,整體車子還是不錯的,還是邁騰開得舒服。
二、寶來車能換成速騰或者邁騰的前保險杠嗎?
應該是不能的,對于保險杠這種東西,一般都是專車專用的!
三、那些第一輛車買大眾的,下一輛還會買大眾嗎,為什么?
國內家用車領域,銷量最大的就是大眾!可以說,最近5年之內,基本上每年大眾車的銷量,都能跟全體日系車的銷量相當,甚至有時還能超出??梢?,大眾就是國內最強的 汽車 品牌。
大眾車的銷量這么大,如果每一位車主或者是每個家庭,都是買了一輛大眾以后,以后就不再買大眾了!那么,大眾車都是賣給了誰?出租車公司和駕校照單全收了嗎?你也知道這是不可能的事,因為街上跑的非出租行業的大眾車真不少,你5分鐘之內看不到2輛,那只能證明你不是在中國。
大眾車在中國的銷量為什么這么高呢?不但日系粉感到奇怪,真正的日本人也感到奇怪。所以前幾年日本人為此專門做過研究,根據調查發現,大眾車在中國之所以銷量好,是因為大眾車主們的忠誠度高!也就是說,大眾車主買了一輛大眾以后,下一次換車的首選目標往往還是大眾,所以才造就的大眾車在中國的銷量永遠的居高不下和長盛不衰。
這是日本人做的研究,大家都知道日本人是很專業的,雖然日系車容易機油增多,但現在還是有很多國人,特別膜拜日本人獨有的工匠精神!所以我們也不方便把日本人噴的一無是處,說他們研究出來的理論就是一個屁!所以,就當日本人說的都是真的吧!那就是,很多大眾車主買了一輛大眾車以后,下一輛買車的目標還是大眾。比如由寶來換成邁騰,或者由朗逸換成途觀L。
老丈人70多了,買過兩輛車都是大眾。我自己的兩輛一輛美系一輛法系,在這里介紹一下大眾的兩輛車。
第一輛是04款手動豪華版捷達,灰色的,大毛病沒有,有點小毛病,首先是電子表不準,越跑越快,但老先生說他也不看時間,一直沒去換。其次是方向盤和剎車比較重,習慣了才好。比較不喜歡的是外形棱角分明,時速100以上風噪偏大,我這喜歡開快車的沒法聽音樂,另外灰色容易臟,需要勤洗。這車開了十年,除了一次小事故換后保險杠,就是按保養正常換件,4S店按1萬8收走了。
第一輛車一直挺好開,換車完全是因為老丈人年紀大了,想換個自動檔的開著輕松點,別總惦記著換檔坡起什么的。
第二輛是白色寶來,最低配,連天窗都沒有。還是1.6的發動機,加速沒有手動快,空調跟老捷達一樣非常給力,上一輛車的毛病都沒有了,開了5年總體感覺還不錯,油耗也比老捷達低,綜合路況6.5左右,有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。這個車要說有什么問題就是大燈需要手動開關,有一天晚上忘了關,第二天早上只能找救援搭電。
身邊有很多人一直買大眾,也有換日系美系的,也有原來開日系車換大眾的,都是正常選擇。其實不管原來是什么車,新車換品牌選擇最多的是BBA,毫不夸張地講,街頭奔馳比奔奔多兩個數量級,奧迪比奧拓多兩個數量級,寶馬比寶來也多很多,奧迪不知道算不算提問中的大眾。
現在網上吹捧日系車的比較多,以我自己坐過幾十款車的經驗,一分錢一分貨,不管日美德法韓,同樣價位的車水平相當,車輛定價時一定會考慮競爭力,誰也別想占什么便宜。
至于換車,首先短期內不會換,現在開得挺好。其次該換的時候應該還是選大眾,對于老人來說是個情結,到時候實際開車的可能是我兒子了,他更是從小在大眾車里長大,還有一種可能是買紅旗,他們的產品越來越親民,越來越漂亮,品牌對于40后來說更是多年的向往。
買了大眾的人還會買大眾么?仁者見仁,智者見智吧。本人大眾車主,目前買過三輛大眾,以后還會不會再買?可能性不大了,怎么著,也要來個消費升級不是么。
我的第一輛大眾,09款寶來1.6手動(2009~2019)。這車開了將近20萬公里,為我們家服務了10年。代步車,也沒啥可說的。除了天窗排水的問題,其他沒出過啥大毛病。換過一個轉向機助力泵開關,一個搖窗機,一個定速巡航手柄,一個后輪軸承,兩個電瓶,兩套輪胎。風風雨雨中,為家庭做出了巨大貢獻,19年退役。
我的第二輛大眾是11款邁騰1.8T豪華版(2011~至今)。這輛車就可以好好說說了。最大的優點就是他的高速穩定性真心不錯。剛買不久的那段時間,在高速上屢屢吃到罰單,現在年紀大了,車也老了,開得越來越慢了。神奇的二代EA888配合干式七速雙離合把我折磨得不要不要的。這批車的所有問題我一個不拉全都碰上了。1)8萬公里以后開始燒機油,開始的時候7000公里亮燈(大約燒掉一升),后來越來越厲害,11萬公里的時候3000公里左右就亮了,因為買了延保,就把發動機大修了,目前近13萬公里,暫時沒有燒機油了。不過現在已經養成了后備箱常備口糧的習慣了。2)DSG。杭州的路況不好,擁堵比較厲害,DSG的問題更厲害。因為抖動、頓挫,我先后換過三個滑閥箱,兩個離合器,一個變速箱總成。有一次滑閥箱徹底罷工,掛不進檔了,是被拖車拖回4S店的,好在沒出遠門?,F在13萬公里,又有點抖動了,又是滑閥箱的問題,可是大眾廠家沒有以前那么爽快,直接換滑閥箱而是僅僅更換了滑閥箱推桿,不知道是覺得代價太高還是其他原因。廠家保10年16萬公里,就先這么開著吧。3)正時鏈條拉長,為避免跳齒,在10萬公里的時候給換掉了。4)水泵漏水問題(據說大眾常見毛?。?,換掉了。5)進氣歧管,換掉了??傊?,這款車開著不那么省心。如果動力組合能讓人省點心,那這車還真是可以推薦推薦的,現在么……只能呵呵了。
在寶來退休后換了輛探岳2.0T低功四驅版(2019~至今)。這次換探岳主要原因:1)10年的寶來開起來確實感覺差了些,手頭又暫時比較緊,原計劃的BBA只能延后了(家里領導是計劃Q5或者GLC的),店里置換補貼給的確實挺高。2)10年大眾車主,加上單位的幾輛大眾,跟4S店里從售前到售后到車間都混的很熟,有時候確實方便。3)本人對大眾車已經足夠了解。對于新一代EA888和DQ500濕式雙離合的改進心里還是有數的。久病成醫對于大眾的那些問題和解決方法,注意事項還是有一點心得的。
以后還會再買大眾么?應該不會了。審美疲勞也產生了,消費升級也該兌現了。對于大眾,我只能說又愛又恨。他只是眾多廠家里的一個,不用吹,也不必去黑。犯不著有那種置之死地而后快的心態,沒必要。消費者也不都是傻子,是吧。
在這里我可以講一下我朋友的經歷,他的第1臺車子就是大眾 汽車 ,速騰。朋友買了大眾速騰之后很快就賣掉了,因為它非常的不省心,并且有安全隱患,經歷了他的事情之后,本人對大眾 汽車 也沒有太多好感了,后期本人也買車了,也繞過了大眾 汽車 。
還有人記得一二款的大眾速騰嗎?也就是那個簡配獨立懸掛為非獨立懸掛出現斷軸的速騰。我朋友就買了這一臺車子,大約是12年8月份買的,很快這臺車子爆出了斷軸的問題,朋友與其他的車友一起去維權,維權了幾個月,并沒有得到好的答復,這讓朋友感到非常的灰心,等了幾個月之后,大眾也終于給出了解決問題的方式,那就打孔貼鋼板。
對于這種簡單的處理方式,讓我的朋友以及他的車友感到非常的不滿意,這種治標不治本的解決問題的方式讓他們感到非常的憤怒和不滿,后期又采取了一系列的維權措施,但是也沒有達到更換懸掛的要求。最終朋友感到心灰意冷,就把他的速騰賣掉了。賣掉速騰之后,他選擇了其他品牌的車子,并且決定以后再也不買大眾車了。本人經歷了朋友這件事之后,也是吸取了教訓,購車的時候果斷避開了大眾 汽車 。
有人第1臺車子買了大眾,后續有人也會繼續選擇大眾 汽車 ,當然也有的朋友就不再選擇大眾 汽車 了。在國內大眾是最受歡迎的一個品牌,但是大眾也有一些問題存在,口碑卻沒有那么的好。早期的大眾 汽車 會有燒機油的問題,然后又采用了不夠省心的雙離合變速箱也爆出了很多的問題,而最近中保研的測試成績大眾表現非常遜色?;谶@些原因,很多朋友購車是繞開大眾 汽車 的。對于一些從眾的消費者來說,他們或許上網比較少,或許是比較信賴大眾的消費者依然會選擇大眾 汽車 。
雖然大眾 汽車 在國內銷量非常好,認可度非常高,但是個人并不是非常建議購買大眾 汽車 ,早期問題比較多,現在問題也并不少。購車的話也要看個人的需求,當然大眾也是有一些優點的。
08年3月第一輛車速騰,為什么喜歡大眾?我領導買了輛寶來,全部弄好二十萬出頭,駕駛者之車,反正就是很喜歡,那時候不懂車反正就感覺大眾不錯,然后被誘惑到了,07年開始學車時候看見速騰超級喜歡速騰的屁股[我想靜靜][我想靜靜],眼里再也放不下其它車了,所以只能堅定的選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]還好的是開了十年沒給我添什么麻煩,對大眾還是有很大好感的。
13年添置了一輛C260,到17年感覺二個娃家里的兩輛車都好小,本來是打算先給兒子買房子的,就是感覺還小買了沒用[我想靜靜][我想靜靜]然后又要貸不少,那還是換車吧,結果就是18年老速騰換了大眾途昂,就是因為車大,然后二線品牌里大眾品質還算不錯,至少開了十年的速騰沒給我惹麻煩,然后一直嫌棄鬼子車皮薄,最主要的我還是很傳統的中國人,極度仇日,所以再有其他選擇的前提下堅決不入鬼子車,本來就打算買大真七座,GL8跟夏朗之選,堅定的夏朗車主,結果看見真七座SUV途昂,剛好優惠也合我意,價格,外形,需求都滿足了,只能買大眾嘍,基本沒有其他選擇,別克的昂科旗19年才有,那個霸道低配又不是人開的車,我又不越野,動力垃圾到爆,我同學就因為動力17年底入的霸道19年就換成了牧馬人,唯一的好處就是白開了二年霸道,賣出去很保值[我想靜靜][我想靜靜]當然也不是說大眾有多好,只是三十幾萬又買不了GLS,Q7[我想靜靜][我想靜靜]所以只能選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]
畢竟人無完人,車無完車,過得去就好,就是現在大眾不夠厚道了一點,學鬼子簡配簡的厲害了一點[我想靜靜];還有諸多問題比如高爾夫的變速箱問題新速騰的斷軸新途觀L帕薩特的測試等問題,所以本來打算好六十歲退休后的最后一輛車之選高爾夫,二十年后再議,如果到時候品質還可以還是選大眾,買車也看運氣看人品的[我想靜靜][我想靜靜]畢竟無商不奸,所有的 汽車 廠家都不是好東西[我想靜靜][我想靜靜]
這個話題有意思,可能不是我應該回答的,但是我買過大眾車,現在還在用,所以我覺得回答一下應該沒問題。
首選,接觸 汽車 較久遠,80年的中,去過大連,住金州半個月,經常去開發區玩。那時候就見過以前沒有見過的車,什么奔馳 林肯 凱迪拉克 凌志等 當時皇冠在那里不太流行,可能合資老板都喜歡大空間的車。
千禧年時去大連工作半年,大街上還是歐美車多,德國的大眾以上汽的 桑塔納和一汽奧迪100較多,日系車有豐田,本田還沒注意看到,當時就豐田佳美貌似是女孩子開的多,跟現在的大眾甲殼蟲用途一樣,你懂的。
真正開車是2003年到廣東,公司配的,從夏利7100 中興2.2皮卡 長安羚羊1.3 到中華尊馳2.0AT。駕駛體驗各不同,夏利代表 中興拉貨 羚羊業務到尊馳公干,動力要數中修,超控是尊馳,經濟是羚羊。
在后來就是接手了上汽帕薩特B5 2.0 AT,到現在還在用,期間給孩子選車,女兒的是1.4T高爾夫7,兒子喜歡SUV,選了鈴木維特拉1.4T。本人喜歡暴力駕駛,自吸2.0帕薩特跑高速沒的說,大眾的調教就是不一樣,說跑180那是嚴重超速了,但本人真跑過,非常穩,高爾夫別看小一圈,超控感覺比B5還輕巧,一樣跑過180。但是鈴木維特拉本人跑到150就不敢踩油門了,感覺駕馭不了,當然 調教不同。
選車問什么日系沒有選兩田,因為是小排量,家用,鈴木維特拉的性價比非常高,所以選擇了他。小資家庭,不崇尚暴力,日系車也不錯。那么說在換車,我還是會選擇大眾系。
什么燒機油 優惠高 ,我是修摩托車的,汽油 機油都是消耗品,換機油的時候少點很正常,不對嗎? 別說什么5000公里補一升,人家都告訴你保養周期了,你不按保養周期保養你就能把車管好,你怎么不造車呢! 話說換機油多出來了,這個問題大不大? 多出來的是水還是汽油呢?
很少有再買上一輛牌子車的人,道理是沒有十分完美的車,可以讓你這么值得信任和依賴,大部分人都有好奇心,總是這山望著那山高!
2004年擁有了我人生中第一臺車,上海大眾的03款polo三箱1.6手動舒適當時落地14萬,其中糾結過馬自達的福美來323,上汽通用的別克凱越,本田的飛度,豐田的威馳和花冠,還有北京現代的伊蘭特,在試駕了一圈后,堅定的選擇了大眾,不要問為什么,對于一個愛好駕駛的人來說,當時大眾的品控、操控感和扎實的底盤是其他那些車無法比擬的!這輛車一直開到2017年,期間品質非常穩定,除了正常保養,換過幾個燈泡,火花塞,正時套裝,索賠過機油泵,沒有發生過其他故障,質量很穩定!后來留給親戚開一直到現在還在用,漆面自然光亮,鈑金和底盤一點銹蝕的痕跡都沒有!
2011年打算再添置一臺車,本來在邁騰1.8t,帕薩特1.8t,斯柯達昊銳1.8t,現代8代索納塔,馬自達6,本田雅閣2.4,豐田凱美瑞2.4,我還有本田思鉑睿之間糾結!到最后卻陰差陽錯選擇了長安福特蒙迪歐致勝2.0t,發動機強勁有力,匹配的是博格華納的6速雙離合,這個車我不多贅述,雖然褒貶不一,但我個人認為除了裝配工藝略顯粗糙,絕對是一輛好車,現在還在用,在自己公司做業務用車!期間除了正常保養,沒有發生過任何機械故障,最差的地方就是吃胎,這應該是長安的做工和裝配問題!
2017年底,創業較為順利,考慮購買一輛7座車,考慮車輛大眾夏朗,別克gl8,本田奧德賽,本田艾力紳,最后還是試駕了一圈后訂了夏朗的2.0t高配車型,不為別的,就為了那扎實的底盤和操控感,感覺開的不是mpv而是轎車,真的很大眾,超車過彎真的很有底!這個車油耗高速7-8升,市里開12-15升,感覺稍費!值得稱贊的是進口大眾的品控依然是那么扎實,不像國產合資大眾那么簡配!
2019年,公司經營情況尚可,打算升級車輛,買一臺好一點的suv,本來考慮的是霸道4.0或酷路澤4.0,無奈國六政策擋住了,選擇了途銳的3.0t版本,期間也考慮過寶馬x5的3.0t,雷克薩斯rx450h,奔馳gle,奧迪q7的3.0,最后出于對大眾品牌的信任,良好的操控感(其實到了這個級別的車,操控和乘坐舒適性都不差,但雷克薩斯rx就除外,操控感有點與這個價格不大相符,很廉價的操控感)還是選擇了最為低調均衡的途銳!這輛車的口碑我不用細說,用過的自然知道!
我的第一輛車是2010年買的速騰,目前行駛26萬公里,車還在開,但是2014年給媳婦買了一輛奔馳,2015年我又買了一輛雅閣,這幾臺車都在開,總結下大眾車的使用感受,舒適型一般,總體質量很好,但是小問題有一點,比如說減震冬天天很冷時嘎吱響等小毛病。在購買車輛不打算買大眾車了,主要原因是大眾車舒適型總體一般,還有就是車輛年久了小毛病多。