一、寶來和邁騰哪個開得舒服？
應該是邁騰舒服。
寶來和邁騰同樣都是大眾旗下的轎車，寶來配置比較低，車子比邁騰小一點兒，車內空間也小，電子設備也沒有邁騰齊全，邁騰屬于中型轎車，車內空間大，座椅的舒適度比寶來好很多，寶來車內空間小，乘坐的舒適度比邁騰差一點兒，整體車子還是不錯的，還是邁騰開得舒服。
二、寶來車能換成速騰或者邁騰的前保險杠嗎？
應該是不能的，對于保險杠這種東西，一般都是專車專用的！
三、那些第一輛車買大眾的，下一輛還會買大眾嗎，為什么？
國內家用車領域，銷量最大的就是大眾！可以說，最近5年之內，基本上每年大眾車的銷量，都能跟全體日系車的銷量相當，甚至有時還能超出?？梢?，大眾就是國內最強的 汽車 品牌。
大眾車的銷量這么大，如果每一位車主或者是每個家庭，都是買了一輛大眾以后，以后就不再買大眾了！那么，大眾車都是賣給了誰？出租車公司和駕校照單全收了嗎？你也知道這是不可能的事，因為街上跑的非出租行業的大眾車真不少，你5分鐘之內看不到2輛，那只能證明你不是在中國。
大眾車在中國的銷量為什么這么高呢？不但日系粉感到奇怪，真正的日本人也感到奇怪。所以前幾年日本人為此專門做過研究，根據調查發現，大眾車在中國之所以銷量好，是因為大眾車主們的忠誠度高！也就是說，大眾車主買了一輛大眾以后，下一次換車的首選目標往往還是大眾，所以才造就的大眾車在中國的銷量永遠的居高不下和長盛不衰。
這是日本人做的研究，大家都知道日本人是很專業的，雖然日系車容易機油增多，但現在還是有很多國人，特別膜拜日本人獨有的工匠精神！所以我們也不方便把日本人噴的一無是處，說他們研究出來的理論就是一個屁！所以，就當日本人說的都是真的吧！那就是，很多大眾車主買了一輛大眾車以后，下一輛買車的目標還是大眾。比如由寶來換成邁騰，或者由朗逸換成途觀L。
老丈人70多了，買過兩輛車都是大眾。我自己的兩輛一輛美系一輛法系，在這里介紹一下大眾的兩輛車。
第一輛是04款手動豪華版捷達，灰色的，大毛病沒有，有點小毛病，首先是電子表不準，越跑越快，但老先生說他也不看時間，一直沒去換。其次是方向盤和剎車比較重，習慣了才好。比較不喜歡的是外形棱角分明，時速100以上風噪偏大，我這喜歡開快車的沒法聽音樂，另外灰色容易臟，需要勤洗。這車開了十年，除了一次小事故換后保險杠，就是按保養正常換件，4S店按1萬8收走了。
第一輛車一直挺好開，換車完全是因為老丈人年紀大了，想換個自動檔的開著輕松點，別總惦記著換檔坡起什么的。
第二輛是白色寶來，最低配，連天窗都沒有。還是1.6的發動機，加速沒有手動快，空調跟老捷達一樣非常給力，上一輛車的毛病都沒有了，開了5年總體感覺還不錯，油耗也比老捷達低，綜合路況6.5左右，有一次十一跑京沈高速平均油耗5.0。這個車要說有什么問題就是大燈需要手動開關，有一天晚上忘了關，第二天早上只能找救援搭電。
身邊有很多人一直買大眾，也有換日系美系的，也有原來開日系車換大眾的，都是正常選擇。其實不管原來是什么車，新車換品牌選擇最多的是BBA，毫不夸張地講，街頭奔馳比奔奔多兩個數量級，奧迪比奧拓多兩個數量級，寶馬比寶來也多很多，奧迪不知道算不算提問中的大眾。
現在網上吹捧日系車的比較多，以我自己坐過幾十款車的經驗，一分錢一分貨，不管日美德法韓，同樣價位的車水平相當，車輛定價時一定會考慮競爭力，誰也別想占什么便宜。
至于換車，首先短期內不會換，現在開得挺好。其次該換的時候應該還是選大眾，對于老人來說是個情結，到時候實際開車的可能是我兒子了，他更是從小在大眾車里長大，還有一種可能是買紅旗，他們的產品越來越親民，越來越漂亮，品牌對于40后來說更是多年的向往。
買了大眾的人還會買大眾么？仁者見仁，智者見智吧。本人大眾車主，目前買過三輛大眾，以后還會不會再買？可能性不大了，怎么著，也要來個消費升級不是么。
我的第一輛大眾，09款寶來1.6手動（2009～2019）。這車開了將近20萬公里，為我們家服務了10年。代步車，也沒啥可說的。除了天窗排水的問題，其他沒出過啥大毛病。換過一個轉向機助力泵開關，一個搖窗機，一個定速巡航手柄，一個后輪軸承，兩個電瓶，兩套輪胎。風風雨雨中，為家庭做出了巨大貢獻，19年退役。
我的第二輛大眾是11款邁騰1.8T豪華版（2011～至今）。這輛車就可以好好說說了。最大的優點就是他的高速穩定性真心不錯。剛買不久的那段時間，在高速上屢屢吃到罰單，現在年紀大了，車也老了，開得越來越慢了。神奇的二代EA888配合干式七速雙離合把我折磨得不要不要的。這批車的所有問題我一個不拉全都碰上了。1）8萬公里以后開始燒機油，開始的時候7000公里亮燈（大約燒掉一升），后來越來越厲害，11萬公里的時候3000公里左右就亮了，因為買了延保，就把發動機大修了，目前近13萬公里，暫時沒有燒機油了。不過現在已經養成了后備箱常備口糧的習慣了。2）DSG。杭州的路況不好，擁堵比較厲害，DSG的問題更厲害。因為抖動、頓挫，我先后換過三個滑閥箱，兩個離合器，一個變速箱總成。有一次滑閥箱徹底罷工，掛不進檔了，是被拖車拖回4S店的，好在沒出遠門?，F在13萬公里，又有點抖動了，又是滑閥箱的問題，可是大眾廠家沒有以前那么爽快，直接換滑閥箱而是僅僅更換了滑閥箱推桿，不知道是覺得代價太高還是其他原因。廠家保10年16萬公里，就先這么開著吧。3）正時鏈條拉長，為避免跳齒，在10萬公里的時候給換掉了。4）水泵漏水問題（據說大眾常見毛?。?，換掉了。5）進氣歧管，換掉了?？傊?，這款車開著不那么省心。如果動力組合能讓人省點心，那這車還真是可以推薦推薦的，現在么……只能呵呵了。
在寶來退休后換了輛探岳2.0T低功四驅版（2019～至今）。這次換探岳主要原因：1）10年的寶來開起來確實感覺差了些，手頭又暫時比較緊，原計劃的BBA只能延后了（家里領導是計劃Q5或者GLC的），店里置換補貼給的確實挺高。2）10年大眾車主，加上單位的幾輛大眾，跟4S店里從售前到售后到車間都混的很熟，有時候確實方便。3）本人對大眾車已經足夠了解。對于新一代EA888和DQ500濕式雙離合的改進心里還是有數的。久病成醫對于大眾的那些問題和解決方法，注意事項還是有一點心得的。
以后還會再買大眾么？應該不會了。審美疲勞也產生了，消費升級也該兌現了。對于大眾，我只能說又愛又恨。他只是眾多廠家里的一個，不用吹，也不必去黑。犯不著有那種置之死地而后快的心態，沒必要。消費者也不都是傻子，是吧。
在這里我可以講一下我朋友的經歷，他的第1臺車子就是大眾 汽車 ，速騰。朋友買了大眾速騰之后很快就賣掉了，因為它非常的不省心，并且有安全隱患，經歷了他的事情之后，本人對大眾 汽車 也沒有太多好感了，后期本人也買車了，也繞過了大眾 汽車 。
還有人記得一二款的大眾速騰嗎？也就是那個簡配獨立懸掛為非獨立懸掛出現斷軸的速騰。我朋友就買了這一臺車子，大約是12年8月份買的，很快這臺車子爆出了斷軸的問題，朋友與其他的車友一起去維權，維權了幾個月，并沒有得到好的答復，這讓朋友感到非常的灰心，等了幾個月之后，大眾也終于給出了解決問題的方式，那就打孔貼鋼板。
對于這種簡單的處理方式，讓我的朋友以及他的車友感到非常的不滿意，這種治標不治本的解決問題的方式讓他們感到非常的憤怒和不滿，后期又采取了一系列的維權措施，但是也沒有達到更換懸掛的要求。最終朋友感到心灰意冷，就把他的速騰賣掉了。賣掉速騰之后，他選擇了其他品牌的車子，并且決定以后再也不買大眾車了。本人經歷了朋友這件事之后，也是吸取了教訓，購車的時候果斷避開了大眾 汽車 。
有人第1臺車子買了大眾，后續有人也會繼續選擇大眾 汽車 ，當然也有的朋友就不再選擇大眾 汽車 了。在國內大眾是最受歡迎的一個品牌，但是大眾也有一些問題存在，口碑卻沒有那么的好。早期的大眾 汽車 會有燒機油的問題，然后又采用了不夠省心的雙離合變速箱也爆出了很多的問題，而最近中保研的測試成績大眾表現非常遜色?；谶@些原因，很多朋友購車是繞開大眾 汽車 的。對于一些從眾的消費者來說，他們或許上網比較少，或許是比較信賴大眾的消費者依然會選擇大眾 汽車 。
雖然大眾 汽車 在國內銷量非常好，認可度非常高，但是個人并不是非常建議購買大眾 汽車 ，早期問題比較多，現在問題也并不少。購車的話也要看個人的需求，當然大眾也是有一些優點的。
08年3月第一輛車速騰，為什么喜歡大眾？我領導買了輛寶來，全部弄好二十萬出頭，駕駛者之車，反正就是很喜歡，那時候不懂車反正就感覺大眾不錯，然后被誘惑到了，07年開始學車時候看見速騰超級喜歡速騰的屁股[我想靜靜][我想靜靜]，眼里再也放不下其它車了，所以只能堅定的選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]還好的是開了十年沒給我添什么麻煩，對大眾還是有很大好感的。
13年添置了一輛C260，到17年感覺二個娃家里的兩輛車都好小，本來是打算先給兒子買房子的，就是感覺還小買了沒用[我想靜靜][我想靜靜]然后又要貸不少，那還是換車吧，結果就是18年老速騰換了大眾途昂，就是因為車大，然后二線品牌里大眾品質還算不錯，至少開了十年的速騰沒給我惹麻煩，然后一直嫌棄鬼子車皮薄，最主要的我還是很傳統的中國人，極度仇日，所以再有其他選擇的前提下堅決不入鬼子車，本來就打算買大真七座，GL8跟夏朗之選，堅定的夏朗車主，結果看見真七座SUV途昂，剛好優惠也合我意，價格，外形，需求都滿足了，只能買大眾嘍，基本沒有其他選擇，別克的昂科旗19年才有，那個霸道低配又不是人開的車，我又不越野，動力垃圾到爆，我同學就因為動力17年底入的霸道19年就換成了牧馬人，唯一的好處就是白開了二年霸道，賣出去很保值[我想靜靜][我想靜靜]當然也不是說大眾有多好，只是三十幾萬又買不了GLS，Q7[我想靜靜][我想靜靜]所以只能選大眾了[我想靜靜][我想靜靜]
畢竟人無完人，車無完車，過得去就好，就是現在大眾不夠厚道了一點，學鬼子簡配簡的厲害了一點[我想靜靜]；還有諸多問題比如高爾夫的變速箱問題新速騰的斷軸新途觀L帕薩特的測試等問題，所以本來打算好六十歲退休后的最后一輛車之選高爾夫，二十年后再議，如果到時候品質還可以還是選大眾，買車也看運氣看人品的[我想靜靜][我想靜靜]畢竟無商不奸，所有的 汽車 廠家都不是好東西[我想靜靜][我想靜靜]
這個話題有意思，可能不是我應該回答的，但是我買過大眾車，現在還在用，所以我覺得回答一下應該沒問題。
首選，接觸 汽車 較久遠，80年的中，去過大連，住金州半個月，經常去開發區玩。那時候就見過以前沒有見過的車，什么奔馳 林肯 凱迪拉克 凌志等 當時皇冠在那里不太流行，可能合資老板都喜歡大空間的車。
千禧年時去大連工作半年，大街上還是歐美車多，德國的大眾以上汽的 桑塔納和一汽奧迪100較多，日系車有豐田，本田還沒注意看到，當時就豐田佳美貌似是女孩子開的多，跟現在的大眾甲殼蟲用途一樣，你懂的。
真正開車是2003年到廣東，公司配的，從夏利7100 中興2.2皮卡 長安羚羊1.3 到中華尊馳2.0AT。駕駛體驗各不同，夏利代表 中興拉貨 羚羊業務到尊馳公干，動力要數中修，超控是尊馳，經濟是羚羊。
在后來就是接手了上汽帕薩特B5 2.0 AT，到現在還在用，期間給孩子選車，女兒的是1.4T高爾夫7，兒子喜歡SUV，選了鈴木維特拉1.4T。本人喜歡暴力駕駛，自吸2.0帕薩特跑高速沒的說，大眾的調教就是不一樣，說跑180那是嚴重超速了，但本人真跑過，非常穩，高爾夫別看小一圈，超控感覺比B5還輕巧，一樣跑過180。但是鈴木維特拉本人跑到150就不敢踩油門了，感覺駕馭不了，當然 調教不同。
選車問什么日系沒有選兩田，因為是小排量，家用，鈴木維特拉的性價比非常高，所以選擇了他。小資家庭，不崇尚暴力，日系車也不錯。那么說在換車，我還是會選擇大眾系。
什么燒機油 優惠高 ，我是修摩托車的，汽油 機油都是消耗品，換機油的時候少點很正常，不對嗎？ 別說什么5000公里補一升，人家都告訴你保養周期了，你不按保養周期保養你就能把車管好，你怎么不造車呢！ 話說換機油多出來了，這個問題大不大？ 多出來的是水還是汽油呢？
很少有再買上一輛牌子車的人，道理是沒有十分完美的車，可以讓你這么值得信任和依賴，大部分人都有好奇心，總是這山望著那山高！
2004年擁有了我人生中第一臺車，上海大眾的03款polo三箱1.6手動舒適當時落地14萬，其中糾結過馬自達的福美來323，上汽通用的別克凱越，本田的飛度，豐田的威馳和花冠，還有北京現代的伊蘭特，在試駕了一圈后，堅定的選擇了大眾，不要問為什么，對于一個愛好駕駛的人來說，當時大眾的品控、操控感和扎實的底盤是其他那些車無法比擬的！這輛車一直開到2017年，期間品質非常穩定，除了正常保養，換過幾個燈泡，火花塞，正時套裝，索賠過機油泵，沒有發生過其他故障，質量很穩定！后來留給親戚開一直到現在還在用，漆面自然光亮，鈑金和底盤一點銹蝕的痕跡都沒有！
2011年打算再添置一臺車，本來在邁騰1.8t，帕薩特1.8t，斯柯達昊銳1.8t，現代8代索納塔，馬自達6，本田雅閣2.4，豐田凱美瑞2.4，我還有本田思鉑睿之間糾結！到最后卻陰差陽錯選擇了長安福特蒙迪歐致勝2.0t，發動機強勁有力，匹配的是博格華納的6速雙離合，這個車我不多贅述，雖然褒貶不一，但我個人認為除了裝配工藝略顯粗糙，絕對是一輛好車，現在還在用，在自己公司做業務用車！期間除了正常保養，沒有發生過任何機械故障，最差的地方就是吃胎，這應該是長安的做工和裝配問題！
2017年底，創業較為順利，考慮購買一輛7座車，考慮車輛大眾夏朗，別克gl8，本田奧德賽，本田艾力紳，最后還是試駕了一圈后訂了夏朗的2.0t高配車型，不為別的，就為了那扎實的底盤和操控感，感覺開的不是mpv而是轎車，真的很大眾，超車過彎真的很有底！這個車油耗高速7-8升，市里開12-15升，感覺稍費！值得稱贊的是進口大眾的品控依然是那么扎實，不像國產合資大眾那么簡配！
2019年，公司經營情況尚可，打算升級車輛，買一臺好一點的suv，本來考慮的是霸道4.0或酷路澤4.0，無奈國六政策擋住了，選擇了途銳的3.0t版本，期間也考慮過寶馬x5的3.0t，雷克薩斯rx450h，奔馳gle，奧迪q7的3.0，最后出于對大眾品牌的信任，良好的操控感（其實到了這個級別的車，操控和乘坐舒適性都不差，但雷克薩斯rx就除外，操控感有點與這個價格不大相符，很廉價的操控感）還是選擇了最為低調均衡的途銳！這輛車的口碑我不用細說，用過的自然知道！
我的第一輛車是2010年買的速騰，目前行駛26萬公里，車還在開，但是2014年給媳婦買了一輛奔馳，2015年我又買了一輛雅閣，這幾臺車都在開，總結下大眾車的使用感受，舒適型一般，總體質量很好，但是小問題有一點，比如說減震冬天天很冷時嘎吱響等小毛病。在購買車輛不打算買大眾車了，主要原因是大眾車舒適型總體一般，還有就是車輛年久了小毛病多。